“汽车轻量化用高性能铝合金材料创新团队”于2019年10月由山东省教育厅批复建设。“团队”紧紧围绕国家高端汽车用铝合金板材需求，结合国内铝企的生产实际，开展6000系、7000系高端铝合金产品的共性技术及相关理论机理研究工作，以期形成具有自主知识产权的汽车用铝合金全套生产技术原型，助推其国产化进程，代替进口企业诺贝丽斯、美铝和神户制钢等的同类产品。

铝合金汽车板是技术密集型的高附加值产品，是“节能减排、低碳环保”时代背景下汽车行业发展的必需品，也是符合山东省新旧动能转换发展主题的代表性产品。高端铝合金薄板及其制备技术，是推动轻量化事业进步的基础。高端汽车铝合金制备过程相关理论机理及应用基础研究的需求，促成了该跨学科融合创新团队的组建和形成。

“团队”通过校内跨学科（数学、冶金、材料学、材料加工、机械）和校外产学研融合协同研发模式，实现技术融合与产业融合，研究6000系/7000系铝合金薄板全流程调控技术及相关理论机理，并参与到相关企业及下游汽车主机厂和零部件厂的实际应用过程，获得生产及深加工过程的一手数据，提炼出问题的科学本质并进行系统研究，解决高端汽车铝合金的关键共性技术问题，最终将其关键技术逐步推广到相关企业一线生产中。

研究团队基于汽车轻量化用铝合金材料的产品需求和技术瓶颈，开展系统性研究工作。项目执行期，共计发表文章20篇，其中SCI 7篇（包含EI双检索），中文核心期刊13篇；获得奖励3项 ，其中省部级2项；共计申请专利9件，其中发明专利8件；立项课题4项，其中省部级2项，经费总额111万元。